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Explique os métodos de pesquisa de defeitos de três caixas de falhas do motor da máquina escavadora

1 comprimir o pedal de embreagem é difícil começar Uma máquina escavadora é equipada com um motor diesel de Mitsubishi S6D115. Quando o pedal de embreagem é pisado sobre, será difícil ligar o motor diesel, e o motor quente não começará. Neste tempo, se você põe em marcha o eixo de manivela à mão, você sentirá que o eixo de manivela é muito difícil de girar. Somente quando o pedal de embreagem é liberado, acima do fenômeno não ocorrerá. Verifique como segue: Quando o motor diesel está correndo, comprima o pedal de embreagem à extremidade, e a embreagem fará um sinal acústico contínuo. Quando o motor diesel está rodando em marcha lenta, contanto que o pedal de embreagem for pisado sobre, o motor parará imediatamente, e julga-se preliminarmente que a embreagem é defeituosa. Realize a inspeção do em-veículo quando o motor diesel é estacionário. A etapa no pedal de embreagem, o disco conduzido embreagem pode girar livremente, e outras peças são não danificadas ou anormais, mas o rolamento da liberação não pode girar. A fim encontrar a causa da falha, decidiu-se desmontar e inspecionar a embreagem. Contudo, ao desmontar a transmissão, se encontrou acidentalmente que o anel e a gaiola internos, exteriores do rolamento da liberação severamente estiveram retirados e travados. Experimente de novo a máquina após ter substituído a com uma liberação nova que carrega, o mau funcionamento desapareceu. 2 que o motor diesel não pode começar após a revisão Uma máquina escavadora é equipada com um motor diesel de Isuzu 6B115. O motor diesel não pode ser ligado após a revisão. Embora o motor diesel gire muito rápido quando é forçado para começar, não há ainda nenhum sinal do fogo. Verifique o sistema de combustível e não encontrou nenhuns bloqueio do encanamento e escapamento de ar. O óleo de bombas da bomba da injeção para cada cilindro, e cada bocal da injeção igualmente pulverizam bem. A pressão do cilindro do motor diesel é normal, e não há nenhum problema com o sincronismo do fornecimento de combustível. Suspeitado que o afastamento da válvula não esteve ajustado corretamente, e decidiu reajustar o afastamento da válvula. Ao ajustar o afastamento da válvula, a fim se esforçar para a precisão, a tubulação de óleo de alta pressão foi removida e o motor diesel foi girado. Quando a junção de tubulação de alta pressão do óleo da bomba da injeção do primeiro cilindro entrou, encontrou-se que o primeiro cilindro do motor diesel não estava na posição central inoperante superior da compressão, quando o cilindro VI estava na posição central inoperante superior da compressão. Girando o motor diesel no sentido horário, encontra-se que a sequência do trabalho da bomba da injeção é caótica, a sequência éⅣ — Ⅱ — Ⅵ — Ⅲ — o Ⅴ — I; ao girar o motor diesel no sentido anti-horário, a sequência de trabalho é Ⅰ normal — Ⅴ — Ⅲ — Ⅵ — o Ⅱ - IV. Esta situação é exatamente o oposto da sequência de trabalho dos motores diesel e das bombas da injeção. Desmonte a bomba da injeção e verifique-a com cuidado, e encontrou que o eixo de cames da bomba da injeção esteve invertido. Depois que o eixo de cames é de cabeça para baixo instalado, o motor diesel terá um mau funcionamento especial da ordem de trabalho desorganizado e incapaz de começar. Experimente de novo a máquina após ter reinstalado o eixo de cames na maneira correta e a falha é eliminada. Tremor da velocidade 3 inativa após a revisão de motor diesel Um motor diesel de Mitsubishi S6D110 equipado com uma determinada máquina escavadora tremida severamente ao rodar em marcha lenta após a revisão. A análise acredita aquela para um motor diesel recentemente revisado, ele é mais provável que uma determinada parte do afastamento apto é imprópria durante o processo de conjunto. Com tal fim, o motor diesel foi desmontado para uma inspeção detalhada. Verifique o afastamento entre o jornal principal do eixo de manivela e o rolamento principal, o jornal da haste de conexão e o rolamento da haste de conexão, a saia do pistão e a parede do cilindro, o pistão e o anel de pistão, e nenhum problema foi encontrado. Em processo de desmontar o pistão e a haste de conexão, encontrou-se que o afastamento entre a bucha pequena da extremidade da haste de conexão do cilindro II e o pino do pistão era demasiado pequeno, somente 0,01 milímetros. Depois que o motor diesel é revisado, o pino pequeno da bucha e do pistão da extremidade da haste de conexão deve poder girar flexivelmente. Contudo, a diferença de harmonização entre a bucha pequena da extremidade da haste de conexão e o pino do pistão do cilindro II é demasiado pequena, que faz a haste de conexão difícil girar, tendo por resultado o eixo de manivela que não gerencie. Trema devido equilibrar, especialmente na velocidade de avanço em marcha lenta, este fenômeno é mais óbvio. Apare a bucha do pequeno-fim da haste de conexão do cilindro II com um raspador, e tente-a caber o pino do pistão ao aparar até que a diferença entre os dois cumpra as exigências. O motor do teste foi montado então e o tremor de avanço em marcha lenta do motor diesel foi eliminado.

2022

07/11

Como armazenar corretamente por muito tempo a maquinaria de construção e manter os fundamentos

Como armazenar a maquinaria de construção é corretamente o conhecimento que os operadores da maquinaria de construção devem dominar. Em particular, muito a maquinaria de construção não pode ser usada por muito tempo, ou depois que um determinado projeto é terminado, este necessidade da maquinaria e equipamento de ser armazenado por muito tempo.   Neste tempo, como à maquinaria de construção da loja se tem tornado corretamente por muito tempo uma edição importante, tão como armazenar por muito tempo e impedir a maquinaria de construção e como manter este o equipamento durante o armazenamento de modo que não afetem o uso futuro.   Como armazenar corretamente a maquinaria de construção: 1. Deve ser estacionado em uma sala seca. Aqueles que têm que parar fora devem escolher uma terra lisa e espalhar placas de madeira. Cubra com drapejam após o estacionamento. 2. Antes do armazenamento a longo prazo, a máquina deve ser mantida, reparado e danificado, e limpado completamente para manter uma boa condição técnica. 3. O arranjo e a disposição da área de estacionamento devem assegurar-se de que a entrada e a saída de nenhuma máquina não estejam afetadas por outras máquinas. 4. A alavanca de controle do combustível da máquina deve ser colocada na posição inativa, e as alavancas de controle devem ser colocadas na posição neutra. 5. Custódia do motor.① Drene a água refrigerando no motor. O ② muda o óleo de motor. O óleo de motor novo é geralmente neutro e não corroerá as peças de metal do motor. O ③ enche o depósito de gasolina com o diesel para evitar a oxidação do depósito de gasolina. Se as circunstâncias permitem, os preservativos devem igualmente ser adicionados. O ④ durante o período da parada programada, o motor deve ser começado uma vez por mês permitir que a máquina viaje a uma distância curto de modo que um filme de óleo novo seja estabelecido na lubrificação de cada parte para impedir a oxidação. Deve-se notar que a água refrigerando deve ser enchida antes de começar, e a água refrigerando deve ser drenada na extremidade. 6. Armazenamento das baterias.① A bateria deve ser removida e colocado em um lugar seco e do anticongelante. Para manter seus limpo de superfície e seco, é proibida restritamente para colocar objetos condutores na bateria. Ao remover a bateria, elimine primeiramente o fio negativo e então o fio positivo; ao instalar, conecte o fio positivo primeiramente, e então o fio negativo. Porque o sistema elétrico de maquinaria de construção é terra negativa, este é impedir procura um caminho mais curto ao desmontar a bateria. As baterias acidificadas ao chumbo do ② devem ser carregadas uma vez por mês. 7. Tratamento antiferrugem.① Antes do armazenamento, é necessário determinar se repintar ou repintar a máquina inteira de acordo com o tamanho da área de descascamento da superfície exterior da pintura antiferrugem. O ② para os dispositivos de trabalho da maquinaria de construção, tais como o dircurso do paver, da cubeta do carregador, do raspador do graduador, etc., o método antiferrugem para o metal exposto é aplicar a manteiga.

2022

07/11

Maquinaria de construção: dez máquinas escavadoras hidráulicas as maiores

Há muitos povos que são interessados particularmente “no melhor do mundo”, e para entusiastas da maquinaria de construção, é divertimento para conhecer mais tudo sobre “o melhor da maquinaria de construção”, se é o maior, o mais pesado, ou, se é uma máquina escavadora ou uma máquina de carregamento. A máquina, ou o cartão de mineração, esta série tomarão o inventário para você um por um. Deixe-nos assim olhar as 10 máquinas escavadoras hidráulicas superiores no mundo! A classificação é baseada principalmente sobre: poder de trabalho do peso e da referência ao mesmo tempo. 1. CATERPILLAR 6120B H FS Em MINExpo 2012, Caterpillar liberou este modelo da ultra-grande pá dianteira hidráulica. A tecnologia híbrida inovativa é esperada reduzir o consumo de combustível pela tonelada por 25% com o uso da tecnologia hidroelétrico da regeneração e de um sistema original do armazenamento de energia. Este modelo fornece somente a estrutura dianteira da pá, que pode eficientemente combinar os grandes caminhões de mineração super. ATERPILLAR 6120B H FS Os dados técnicos principais de 6120B H FS:* peso de trabalho: 1270 toneladas* poder total: 3360kW (4500hp)* capacidade da cubeta: 46-65 medidores cúbicos 2. CATERPILLAR 6090 FS Em março de 2010, Bucyrus adquiriu o departamento de mineração de Terex. Em novembro, Bucyrus foi adquirido pelo CAT para US$7.6 bilhão. Desde então, RH400 foi possuído por Carter e mudou a 6090 FS. CATERPILLAR 6090 FS O&K lançou o primeiro protótipo do RH400 em 1997 (o peso de trabalho é 830 toneladas). 6090 FS são postos por dois motores diesel de Cummins QSK60 (2-fase, cilindro 16, turbocharged), com uma capacidade do depósito de gasolina de 15.100 litros, um sistema de lubrificação automático central, um sistema hidráulico de 5 circuitos, e o mecanismo da propulsão é um mecanismo poderoso do triângulo criado por O&K (outros tipos são na maior parte enlace do três-cilindro), a altura de escavação máxima alcança 20,2 medidores, a força da escavação da cubeta é 3300kN, a cubeta que esmaga a força é 2400kN; a largura padrão da sapata da trilha é 2 medidores, a velocidade movente máxima é 2.2km/h; a velocidade de rotação é 4.0rpm. 6090 FS podem escolher o formulário elétrico da movimentação (tensão de fonte 6600V, 3200kW potência de saída). Este modelo fornece somente a estrutura dianteira da pá. 6090 dados técnicos principais do FS:* peso de trabalho: 980 toneladas* poder máximo: 3360kW (4570) dos cavalos-força/1800rpm* capacidade da cubeta: 50 medidores cúbicos (carregue 84 toneladas) 3. HITACHI EX8000-6 É a máquina escavadora hidráulica a maior de Hitachi. O primeiro EX8000 foi desenvolvido com sucesso em março de 2004. O peso de funcionamento do EX8000-6 excedeu 800 toneladas. É equipado com os dois 16 motores diesel de Cummins QSK60C do cilindro com um deslocamento de 60 litros, com uma capacidade do depósito de gasolina de 14.900 litros. A largura de trilha é 1,85 medidores, a velocidade de passeio máxima é 2,0 km/h, a altura de escavação máxima é 20,5 medidores, a velocidade de rotação é 3,2 RPM, e o tipo modo do toque do manche de controle eletrônico. Este modelo atualmente tem somente um modelo da pá. Dados técnicos principais de EX8000-6:* peso de trabalho: 811 toneladas* poder máximo: 2×1450kW (3888hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 40 medidores cúbicos (carregue 62,5 toneladas) 4. LIEBHERR R9800 A fim abastecer à tendência do equipamento de mineração em grande escala, Liebherr lançou uma capitânia hidráulica nova R9800 modelo da máquina escavadora em 2008, que fornecesse dois tipos de pá e de backhoe dianteiros. R9800 pode ser instalado com dois Cummins QSK60 ou diesel da série 2 do MTU 12V4000. O motor, o depósito de gasolina tem uma capacidade de quase 20.000 litros, de uma largura da sapata da trilha de 1,63 medidores e de uma velocidade de rotação de 3,6 RPM, que podem ser usados para carregar caminhões de 220 toneladas e acima. R9800 é atualmente a máquina escavadora hidráulica a maior do backhoe do mundo. Dados técnicos principais de EX8000-6:* peso de trabalho: 811 toneladas* poder máximo: 2×1450kW (3888hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 40 medidores cúbicos (carregue 62,5 toneladas) 5. KOMATSU PC8000-6 Após KOMATSU adquiriu Demag, H685 transformou-se PC8000. Este é o modelo superior de máquinas escavadoras hidráulicas de KOMATSU. O mais atrasado é PC8000-6. Há dois formulários da movimentação diesel e da movimentação elétrica. São duas motores diesel da série 2 de KOMATSU SDA16V160E-2 ou C.A. 6600V (poder 2900kW do motor) como o poder, e o depósito de gasolina a capacidade é 13.500 litros, as especificações da sapata da trilha são 1500mm e 1900mm na largura, e a velocidade de curso máxima é 2.4km/h, que pode combinar 240 toneladas curtos e caminhões maiores. KOMATSU PC8000-6 Dados técnicos principais de PC8000-6 (versão diesel de Zheng Shovel):* peso de trabalho: 777 toneladas* poder máximo: 2900kW (3888hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 42 medidores cúbicos (48 toneladas) 6. ÓSMIO DE DEMAG H740 O ósmio H740 é um produto do ramo da série de H655S e somente uma saiu. É uma máquina projetada especialmente minando minas abrasivas altas da areia de óleo. Foi posto no uso em minas da areia de óleo em America do Norte em 1999. O ósmio H740 é equipado com dois o diesel que do gato 3516B o motor tem uma força de escavação máxima de 2320kN. Dados técnicos principais de ósmio H740:* peso de trabalho: 740 toneladas* poder máximo: 3280kW (4400hp)* capacidade da cubeta: 40 medidores cúbicos 7. LIEBHERR R996 R996B adota o projeto modular, todos os componentes pode facilmente ser transportado. É equipado com os dois motores diesel turbocharged resistentes do cilindro de Cummins K1800E 16 com uma capacidade do depósito de gasolina de 13000 litros e de uma velocidade de rotação de 3,5 RPM. A forma da cubeta foi melhorada para melhorar a resistência de desgaste. Sexo. Este modelo igualmente fornece uma versão ÁRTICA para o uso em regiões alpinas, com uma variação da temperatura do ambiente de trabalho de -40 graus Célsio a 50 graus Célsio. R996B pode ser combinado com os caminhões de 220 toneladas e maior. Dados técnicos principais de R996B (pá dianteira):* peso de trabalho: 676 toneladas* poder máximo: 2240kW (3004hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 34 medidores cúbicos 8. CATERPILLAR 6060 Em março de 2010, Bucyrus adquiriu o departamento de mineração de Terex. Em novembro, Bucyrus foi adquirido pelo CAT para US$7.6 bilhão. Desde então, RH340 foi possuído por Carter e mudado a 6060. Este modelo é igualmente um sistema de energia do duplo-motor, usando dois CAT 3512C ou os motores diesel de Cummins QSK45, com uma capacidade do depósito de gasolina de 11160 litros, de uma largura padrão da sapata da trilha de 1400mm, e de uma velocidade movente máxima de 2.0km/h. Este modelo tem duas estruturas, a pá dianteira e o backhoe. 6060 dados técnicos principais (backhoe):* peso de trabalho: 565 toneladas* poder máximo: 2240kW (3000hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 34 medidores cúbicos 9. KOMATSU PC5500-6 Após KOMATSU adquiriu Demag, H455 foi rebatizado PC5500. O PC5500-6 é equipado com os dois motores diesel de KOMATSU SDA12V159E-2, assim como uma versão elétrica (1800kW) que use C.A. 6600V. Tem as esteiras rolantes da largura de 1350mm e de 1800mm. A velocidade de curso máxima é 2.1km/h e a capacidade do depósito de gasolina é 10800 litros. Dados PC5500-6 técnicos principais (versão do motor diesel do backhoe):* peso de trabalho: 549 toneladas* poder máximo: 1880kW (2521hp)/1800rpm* capacidade da cubeta: 29 medidores cúbicos 10. HITACHI EX5600-6 A série EX5500 foi lançada em julho de 1998, e seu produto de substituição EX5600 foi liberado em fevereiro de 2012. A capacidade da cubeta do backhoe EX5600-6 aumentado de 29 medidores cúbicos a 34 medidores cúbicos, e a capacidade dianteira da cubeta da pá aumentaram de 27 medidores cúbicos. O medidor aumentou a 29 medidores cúbicos. O EX5600-6 usa dois motores de Cummins QSK50C, que melhoraram o poder, as emissões (Tier-2) e o desempenho refrigerando.

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